Дарклапани дарвозадарвозаи кушода ва басташуда мебошад.Самти ҳаракати дарвоза ба самти моеъ перпендикуляр аст.Клапани дарвозаро танҳо пурра кушода ва пурра пӯшидан мумкин аст ва онро танзим кардан ё танзим кардан мумкин нест.Клапани дарвоза бо алоқаи байни курсии клапан ва лавҳаи дарвоза мӯҳр карда мешавад.Одатан, сатҳи мӯҳр бо маводи металлӣ барои баланд бардоштани муқовимат ба фарсудашавӣ, аз қабили 1Cr13, STL6, аз пӯлоди зангногир ва ғайра рӯйпӯш карда мешавад. Дарвоза дарвозаи сахт ва дарвозаи чандирӣ дорад.Мувофиқи дарвозаҳои гуногун, клапани дарвоза ба як клапани дарвозаи сахт ва клапани дарвозаи чандирӣ тақсим мешавад.

Қисми кушода ва пӯшидани клапани дарвоза дарвоза буда, самти ҳаракати дарвоза ба самти моеъ перпендикуляр аст.Дарклапани дарвозаметавонад танҳо пурра кушода ва пурра баста шавад ва танзим кардан ё танзим кардан мумкин нест.Дарвоза ду қабати мӯҳркунанда дорад.Ду сатҳи мӯҳркунандаи клапани дарвозаи режими бештар истифодашаванда шакли каҷро ташкил медиҳанд.Кунҷи каҷ бо параметрҳои клапан фарқ мекунад, одатан 5° ва 2°52' ҳангоми ҳарорати миёна баланд нест.Дарвозаи клапани дарвозаи кранро метавон ба як маҷмӯа табдил дод, ки онро дарвозаи сахт меноманд;он инчунин метавонад ба дарвозае сохта шавад, ки метавонад як миқдори ками деформатсияро барои беҳтар кардани ҳунари худ ва ҷуброн кардани инҳирофии кунҷи сатҳи мӯҳр ҳангоми коркард ба вуҷуд орад.Плитаро дарвозаи эластикӣ меноманд.Вақте ки клапани дарвоза баста мешавад, сатҳи мӯҳрро танҳо бо фишори миёна мӯҳр кардан мумкин аст, яъне ба фишори миёна такя карда, сатҳи мӯҳри дарвозаро ба курсии клапан дар тарафи дигар пахш карда, мӯҳри мӯҳрро таъмин мекунад. руй, ки худпушанда аст.Аксарияти клапанҳои дарвоза маҷбуран мӯҳр карда мешаванд, яъне вақте ки клапан баста мешавад, дарвоза бояд бо қувваи беруна ба курсии клапан маҷбур карда шавад, то мустаҳкамии сатҳи мӯҳрро таъмин кунад.Дарвозаи клапани дарвоза бо пояи клапан ба таври хаттӣ ҳаракат мекунад, ки онро клапани дарвозаи лифтӣ меноманд, ки онро клапани дарвозаи болоӣ низ меноманд.Одатан, дар асои лифт риштаҳои трапеция вуҷуд доранд.Тавассути гайка дар болои клапан ва чуқури роҳнамо дар бадани клапан ҳаракати гардиш ба ҳаракати хатӣ табдил меёбад, яъне моменти корӣ ба такони корӣ табдил меёбад.Вақте ки клапан кушода мешавад, вақте ки баландии бардорандаи дарвоза ба диаметри клапан ба 1: 1 баробар аст, канали моеъ монеа намешавад, аммо ин мавқеъро ҳангоми кор назорат кардан мумкин нест.Дар истифодаи воқеӣ қуллаи пояи клапан ҳамчун аломат истифода мешавад, яъне мавқеъе, ки онро кушодан ғайриимкон аст, ҳамчун мавқеи комилан кушодаи он.Барои ба назар гирифтани падидаи басташавӣ, ки дар натиҷаи тағирёбии ҳарорат ба амал меояд, он одатан ба мавқеи боло кушода мешавад ва сипас ба гардиши 1/2-1, ҳамчун мавқеи клапан пурра кушода мешавад.Аз ин рӯ, мавқеи комилан кушодаи клапан мувофиқи мавқеи дарвоза, яъне зарба муайян карда мешавад.Барои баъзехоклапанҳои дарвоза, гайка дар болои дарвоза гузошта шудааст ва гардиши чархи дастӣ пояи клапанро ба гардиш бармеангезад, ки дарвозаро баланд мекунад.Ин намуди клапан клапани дарвозаи гардишкунанда ё клапани дарвозаи торик номида мешавад.