Клапани дарвозаи фланец

Корҳои асосӣ: Фланец, Дарвоза, Клапан, WCB, CF8, CF8M, C95800, class150, 300, 600lb, 4A , 5A, 6A, os&y, болт, капот, баландшавӣ, поя

Доираи МАХСУЛОТ:

Андозаҳо: NPS 2 то NPS 60

Диапазони фишор: Синфи 150 то Синфи 2500

Пайвастшавӣ ба фланг: RF, FF, RTJ

МАТЕРИАЛХО:

Кастинг: (A216 WCB, A351 CF3, CF8, CF3M, CF8M, A995 4A, 5A, A352 LCB, LCC, LC2) Monel, Inconel, Hastelloy, UB6

СТАНДАРТ

Хусусиятҳои тарроҳӣ:

1. Бори пурра ё камшуда
2. RF, RTJ ё BW
3. Берунӣ Screw & Yoke (OS&Y), пояи болошаванда
4. Боннети болтӣ ё капони мӯҳри фишор
5. Кабели чандир ё сахт
6. Ҳалқаҳои курсии барқароршаванда

Клапани дарвозаи фланҷӣ як клапани дарвоза бо пайвасти фланҷ мебошад, ин усули пайвастшавӣ маъмултарин аст. Клапанҳои дарвозаҳои фланецӣ ҳангоми истифода дар қубурҳо устувор ва боэътимод мебошанд, аз ин рӯ клапанҳои дарвозаи фланецӣ аксар вақт дар қубурҳои фишори баланд истифода мешаванд.

Вақте ки клапани дарвозаи ҳалқабанд баста мешавад, сатҳи мӯҳр метавонад танҳо ба фишори миёна такя кунад, яъне ба фишори миёна такя кунад, то сатҳи мӯҳри дарвозаро ба курсии клапан дар тарафи дигар пахш кунад, то мӯҳри мӯҳрро таъмин кунад. сатҳи мӯҳр, ки худаш мӯҳр аст. Аксари клапанҳои дарвоза мӯҳри маҷбуриро истифода мебаранд, яъне вақте ки клапан баста мешавад, дарвоза бояд бо қувваи беруна ба ҷои нишаст маҷбур карда шавад, то мӯҳри сатҳи мӯҳрро таъмин кунад.

Дарвозаи клапани дарвоза бо пояи клапан ба таври хаттӣ ҳаракат мекунад, ки онро клапани дарвозаи бардоранда меноманд (инчунин клапани дарвозаи барҷаста номида мешавад). Одатан риштаи трапеция дар чӯби борбардор мавҷуд аст. Тавассути гайка дар болои клапан ва чуқури роҳнамо дар бадани клапан ҳаракати гардиш ба ҳаракати хатӣ табдил меёбад, яъне моменти корӣ ба такони корӣ табдил меёбад.

Вақте ки клапан кушода мешавад, вақте ки баландии бардорандаи дарвоза ба диаметри клапан ба 1:1 баробар аст, гузариши моеъ комилан кушода мешавад, аммо ин мавқеъро ҳангоми кор назорат кардан мумкин нест. Дар истифодаи воқеӣ қуллаи пояи клапан ҳамчун аломат истифода мешавад, яъне мавқеъе, ки онро кушодан ғайриимкон аст, ҳамчун мавқеи комилан кушодаи он. Барои ба назар гирифтани падидаи басташавӣ аз тағирёбии ҳарорат, клапан одатан ба ҳолати болоӣ кушода мешавад ва сипас ҳамчун мавқеи пурра кушодашудаи клапан аз 1/2 то 1 гардиш бозгардонида мешавад. Бинобар ин мавкеи пурра кушода шудани клапан аз руи мавкеи дарвоза (яъне инсульт> муайян карда мешавад.

Дар баъзе клапанҳои дарвоза гайка дар болои дарвоза гузошта шудааст ва гардиши чархи дастӣ гардиши пояи клапанро барои боло бурдани дарвоза ба ҳаракат медарорад. Ин намуди клапан клапани дарвозаи гардишкунанда ё клапани дарвозаи торик номида мешавад.

Насби клапани дарвозаи фланец:

1. Пеш аз насб дохили холигоҳи клапан ва сатҳи мӯҳрро тафтиш кунед ва ба ҳеҷ гуна лой ё қум часпидан мумкин нест;

2. Болтҳои ҳар як қисми пайвасткунанда бояд яксон мустаҳкам карда шаванд;

3. Санҷед, ки қисмҳои бастабандӣ, ки ба таври қатъӣ пахш карда мешаванд, на танҳо барои таъмини мустаҳкамии бастабандӣ, балки инчунин барои кушодани чандирии дарвоза;

4. Пеш аз насб кардани клапан, корбар бояд модели клапан, андозаи пайвасткуниро тафтиш кунад ва ба самти ҷараёни миёна диққат диҳад, то мувофиқат бо талаботи клапан таъмин карда шавад;

5. Ҳангоми насб кардани клапан, истифодабаранда бояд фазои заруриро барои гардонандаи клапан захира кунад;

6. Васлкунии сими дастгоди двигатель бояд аз руи схемаи васлкунй гузаронда шавад;

7. Клапани дарвоза бояд мунтазам нигоҳ дошта шавад ва ҳеҷ гуна бархӯрд ё фишурда иҷозат дода намешавад, то ба мӯҳр таъсир нарасонад.

Маводҳои клапанҳои Newsway

Бадани клапан NSW ва маводи ороиширо метавон бо навъи қалбакӣ ва навъи рехтагарӣ пешниҳод кард. Дар баробари маводи пӯлоди зангногир ва карбон, мо инчунин клапанҳоро дар маводи махсус, аз қабили титан, хӯлаҳои никел, HASTELLOY®*, INCOLOY®, MONEL®, Alloy 20, хӯлаҳои супер-дуплекс, ба зангзанӣ тобовар ва маводи дараҷаи мочевина истеҳсол мекунем.

Маводҳои дастрас